La Honda Civic Type R FN2, basée sur la 8e génération de Civic, est lancée en 2007 avec un style très original et un kit carrosserie sportif marqué par un aileron imposant. Elle conserve un moteur atmosphérique 2.0 i-VTEC de 201 ch, fidèle à la philosophie Honda, avec des performances globalement stables malgré une prise de poids. Ce moteur se distingue par ses montées en régime élevées et son caractère typiquement sportif, même si le “coup de pied” VTEC est moins marqué que sur les anciennes générations. En 2009, la série spéciale Championship Edition améliore le comportement avec l’ajout d’un différentiel autobloquant Torsen, sans modification du moteur ou du châssis de base. Malgré des performances correctes, la FN2 reste moins performante que certaines concurrentes turbocompressées de l’époque, mais conserve un réel plaisir de conduite pour les passionnés.
