Affiches / Honda Prélude 5G

Honda dessine une nouvelle fois sa Prelude et l'introduit sur le marché japonais dès novembre 1996. La précédente mouture n'ayant pas rencontré le succès escompté, il est décidé de corriger le tir en reprenant le concept de la « 3G » modèle de 1987 à 1991 en prenant en compte l'augmentation globale des dimensions.

Contrairement à la Prelude « 4G », elle arbore des blocs optiques verticaux à l'avant et effilés à l'arrière et retrouve un toit ouvrant vitré. Retour aux sources avec un tableau de bord au style plus classique.

La gamme est entièrement renouvelée et composée désormais des Prelude, Xi, Si, SiR, et Type S dotée de série de l'airbag conducteur et passager, de vitres avant et rétroviseurs électriques, de la direction assistée, du régulateur de vitesse (pour les modèles BB8 (2.2VTI) et BB6 (VTI-S) en France), etc. Un système de navigation avec DVD est proposé en option.

La nouvelle Honda Prelude est sortie en boîte manuelle et également avec une nouvelle boîte automatique. De type S-Matic à 4 rapports, elle est typée sport et pilotée électriquement : en déplaçant le levier vers la gauche, Honda donne accès à un passage manuel des vitesses (comme pour la « 4G ») le système 4WS ne sera disponible que sur les versions 2.2VTI. Tout comme les versions japonaises, l'ABS et le double airbag, entre autres, seront de série sur toute la gamme.